叉車（chē）租賃公司是帶動叉車後（hòu）市場的原動力，叉車租賃缺少的，也是（shì）行業缺少的，2013年世界叉車總產量已經突破100萬輛，中國占據三分天下，但是中（zhōng）國還是（shì）生產大國而不是叉車強國。在（zài）分析叉（chā）車租（zū）賃企業，發現其還處在初級階段，把叉（chā）車租賃帶向歐美發達國家的高度的土壤還沒有出現，這包括諸多因素，下麵就給大家（jiā）簡單介紹一下。
首先叉車租賃的本質需要回歸到（dào）金融（róng）層麵，離開金融，租賃是沒有生命力的。因此叉車租賃必需與金融進行（háng）對接。隻有利用金融，才能發揮租賃的財務杠杆作用，最大化的體（tǐ）現租賃的利（lì）潤。
其次：叉車（chē）租賃缺規模（mó），這個規模是需要風險投（tóu）資公司，物流產業基金來支持的。目前融資租賃公司可（kě）以提供叉車租賃的購買資金，但是（shì）叉車租賃企業還缺乏擴規（guī）模，擴網絡的資金。因此，風投應該（gāi）在看到市場的前景時，投叉車租賃公司的網絡，也就是投叉車（chē）租賃公司花錢的能力。這和汽車後市場應該是一致的。
第三（sān）：叉車租賃公司（sī）缺（quē）管理（lǐ）,叉車租賃是一個與客戶粘性很強的業務，需要租（zū）賃雙方在租賃期內的不斷的默契與合作。這就需要非常強的租賃和資產管理的能力。這包括財務風險（xiǎn）的（de）管理，租賃資產的車隊管理，維修服務的管理，零配件渠道管理的管理，人才梯次的培訓管理。
第四：叉車租（zū）賃（lìn）企業缺少一個公（gōng）信力的二手叉（chā）車市場和再製造能（néng）力的工廠（chǎng）。國家已經出（chū）台（tái）了二手叉車認（rèn）定標準，但是卻無法形成真正意義上（shàng）的如同汽車一樣的（de）二手（shǒu）汽車市場（chǎng）。二（èr）手叉車（chē）市場是為叉車融資租賃提供退出機製的保證。
整個叉車租賃環（huán）節涉及整個叉車行業的全產業鏈，因此叉車行業和叉車租賃企業應該很好的研判（pàn）市場，尋找（zhǎo）自己（jǐ）的發展空間，台風總是要出現的（de），你是否站在那個風口呢?